Un petit gris de couleur rouille

Ferguson
Dans un écrin de nature


Ce matin, entre deux cafés, j'ai regardé une vidéo, sur YouTube, de François Ruffin en train de discuter le bout de gras avec Claude AI, une "intelligence artificielle" parmi d'autres.
L'entretien[1] est assez intéressant, un peu flippant aussi, et finalement je me demande si Ruffin ne tombe pas dans le piège de ces machines.
Il discute avec des machines, avec du vide. Il est face à un interlocuteur virtuel prêt à tout et à n'importe quoi pour continuer à faire perdre du temps, à aller dans le sens souhaité, à caresser dans le sens du poil, à valider ce que Ruffin veut entendre.
Alors, oui, on sent que Ruffin est content de son coup. L'IA lui donne ce qu'il a envie d'entendre. Elle lui recrache ce qu'il attend. En gros, on peut dire que Ruffin est pris au piège d'une discussion avec un perroquet.
Ce qui aurait été plus intéressant à mon sens, ça aurait été, avec le même agent conversationnel, de lancer la discussion dans deux directions. L'une aurait été les dangers de l'IA sur l'emploi et toutes ces idées de gauchiste attardé, l'autre sur les bienfaits des mêmes IA pour la société et les finances. Une sorte de démarche un peu scientifique.
Vous pouvez cliquer pour voir cette vidéo.

vidéo youtube de François Ruffin discutant avec Claude IA

Note

[1] ne pas oublier que tu causes à une machine

Peugeot 174S 1925

Peugeot 174S 1925
Carrosserie Skiff ou pointe pontée pour cette automobile sportive vieille d'un siècle


Cette Peugeot 174S représentait le haut de gamme chez Peugeot en ces débuts des années 20 du siècle précédent. C'est une grosse automobile ici carrossée en pointe bateau. La version S composait la catégorie sportive du modèle. Son moteur quatre cylindres de 3.8 litres de cylindrée gagne 10 chevaux par rapport aux autres modèles 174 en grimpant à 85 chevaux. qui permettent d'atteindre les 110 km/h (au lieu des 100 km/h pour le modèle "de base".
Ce moteur a été mis au point par l'ingénieur Dufresne parti sur un désaccord de chez Voisin. Chez Peugeot, on lui confie la mise point du moteur sans soupapes conçu par l'américain Knight. Sur ces moteurs, des chemises oscillantes libèrent des lumières pour l'admission du mélange gazeux et l'échappement des gaz d'échappement. On note un gain en matière de souplesse et de silence mais cela au détriment d'une consommation d'huile plus importante

On remarque une grande attention portée à l'esthétique de ce moteur et à la qualité des matériaux mis en œuvre. Rien ne dépasse de ce bloc si ce n'est le carburateur Zenith et sa tringlerie nickelée. C'est propre et net. Des capotages finissent le montage en intégrant harmonieusement cette motorisation au châssis. D'ailleurs, cela indique d'une façon nette que le groupe propulseur est monté rigide dans le châssis. C'est bien le moins que l'on pouvait attendre à l'époque pour une automobile de luxe.

On broie du noir dans les cuisines françaises

Il y a peu, j'apprenais qu'un célèbre chef étoilé[1] se lamentait de la dégastronomisation en France et du mal qu'il avait à boucler les fins de mois avec les charges, le coût de l'énergie et tout ce qui peut faire le malheur des petits entrepreneurs qui ne cherchent qu'à faire le bonheur de la population, de ses semblables. Ainsi, il affirme qu'il est bien désolant de ne pouvoir générer qu'une maigre marge de 40 centimes d'euros[2] sur un plat vendu 22 euros.
Sans le dire explicitement, il jette l'opprobre sur ces officines peu recommandables qui proposent de la nourriture qui n'a pas l'heur de lui plaire. En gros, il n'apprécie pas qu'une partie des Françaises et Français choisissent d'engloutir kebabs ou hamburgers (quand ce ne sont pas des sandwiches et des croque-monsieur vendus par des boulangeries scélérates qui devraient se limiter à faire du pain) plutôt que de s'en aller restaurer dans des établissements étoilés où, tout de même, la vaisselle et le service sont d'un autre niveau.

La situation est grave et il faut légiférer de toute urgence. Je me permets de soumettre une idée. Il s'agirait de bricoler une bonne loi qui défendrait les grands restaurateurs et cette loi interdirait la vente et la diffusion des livres de recettes (papier et numérique), l'interdiction de la vente des ustensiles de cuisine aux particuliers, de même pour l'électroménager en relation avec la préparation de plats, aliments, bouffe et rata (cuisinière, réfrigérateur, congélateur, four, grille-pain). Obligation serait faite pour toutes et tous de se rendre dans un restaurant (étoilé c'est plus mieux). L'économie serait relancée et notre grand chef retrouverait le sourire.

Bien sûr, il faudra aller plus loin et fermer les commerces qui proposent des rayons épicerie, de la vente au détail de légumes, fruits, boucherie, charcuterie, œufs, lait, céréales, café et thé et tutti quanti mais n'allons pas trop vite de peur d'effrayer la population. Avançons graduellement, un pas après l'autre. Le bonheur est au bout de nos réformes.

Les restaurateurs à l'agonie
crise restauration

Notes

[1] il ne se prénomme ni Groucho, ni Harpo, ni Zeppo…

[2] https://www.capital.fr/economie-politique/le-chef-thierry-marx-alerte-sur-une-degastronomisation-de-la-france-1521392

Et ce n'est pas une blague

Ce n'est pas une automobile ancienne et c'est déjà une automobile de collection. C'est une automobile rare (c'est la première que je vois) et on peut s'étonner de la trouver un jour de pluie laissée sans surveillance particulière sur un parking banal. C'est que cette automobile prétend avoir 800 chevaux sous le capot (ce n'est pas donné à toutes les automobiles) et de valoir sur le marché de l'occasion quelque chose comme 1,5 million d'euros. Ce n'est pas donné pour personne.
Alors, autant le dire tout de suite, je n'envisage pas d'acquérir un semblable véhicule dans l'immédiat et cela pas uniquement pour des raisons financières bien que, ne nous le cachons pas, ça peut jouer à la marge. Non, en fait je ne suis pas attiré par ces automobiles qui ne servent à rien hormis à aller jouer sur circuit. Ceci dit, aurais-je les moyens de pareille folie, je choisirais une Bugatti 35 ou, mieux, une 51. Ça ne sert à rien non plus mais d'un simple point de vue esthétique, ça a ma préférence.

Mc Laren Senna
800 chevaux au bas mot et plus du million d'euros

Grand classique du monde agricole

Le « petit gris » Ferguson a peuplé les campagnes durant au moins deux décennies. Il était si courant que l'on ne le remarquait plus. Le Ferguson TE[1] 20 et TEA 20[2] est délaissé en raison de son moteur essence et ses performances modestes à une époque où on ne jure plus que par les moteurs Diesel plus puissants. Avec le remembrement et les regroupements d'exploitations, les parcelles deviennent plus grandes et les besoins changent. Dès les années 1970, le machinisme agricole propose des engins bien plus gros, bien plus puissants, capables de tirer des charrues à quatre ou six socs et ceci plus rapidement.

Ferguson TE-20
Complet à remettre en route

Notes

[1] pour Tractor England

[2] équipés du moteur Standard en place du Continental américain

Bien immobilier avec fort potentiel

Dessin d'un château un peu délabré de style humoristique

J'en avais parlé il y a quelque temps. Il était question de mettre en place un nouveau forum. Dans un premier temps, j'ai expérimenté une possibilité offerte par dotclear et, si cela fonctionne globalement bien, il manque des fonctions qui, si elles ne sont pas essentielles, peuvent être pratiques comme un système de publication d'image.
Je n'avais pas du tout envie de revenir à ce qui a existé chez moi, un forum basé sur phpBB et j'ai eu envie de voir si j'allais être capable d'installer Flarum, un système plus moderne, compatible avec les smartphones et autres appareils à la pointe de la technologie que je n'utilise que pour téléphoner[1], recevoir des appels et prendre[2] des photographies
Pour installer la chose, il faut créer une base de données et user d'une connexion ssh. La documentation est assez complète mais assez basique et n'explique pas toutes les subtilités et notamment les spécificités à découvrir pour une installation chez ovh. Je me suis un peu pris la tête et le nouveau forum est donc disponible pour les tests à l'adresse suivante : https://forum.michel-loiseau.fr/.
Pour l'utiliser, il faut créer un compte[3]. Pour le moment, je n'ai créer que trois "catégories" qui sont appelées "étiquettes". Si vous avez l'envie et le temps pour essayer d'utiliser ce forum, vous êtes invités à créer une discussion sur n'importe quel sujet et à me faire les retours qui s'imposeront.

Notes

[1] très peu

[2] parfois

[3] avec une adresse mail et un mot de passe

Motocyclette et pinard

Motocyclette avinée
Bio carburant et plaisir de boire


Ceci est un exemple d'un dessin encré avec le pinceau dont je vous parlais hier. J'ai débuté l'encrage par le personnage. On peut voir que le chapeau et une bonne partie du personnage sont bien plus précis et souples que les derniers éléments comme le radiateur et la roue avant. Il y a des éléments de la moto comme les tuyaux du radiateur, le pot d'échappement, la fourche et d'autres parties comme, par exemple, la petite partie hachurée au niveau de la colonne de direction sont bien rendues. Lorsque le pinceau commence à sécher, l'encre commence à mal s'échapper du pinceau et il peut même arriver qu'il y ait des manques. On peut notamment le voir sur le garde-boue avant.
Ceci dit, je me suis bien amusé à faire ce dessin. Au départ, il n'y a pas la moindre idée hormis celle de dessiner une motocyclette. Ça se construit un peu au hasard des idées qui arrivent. Après, j'ajoute et rajoute des éléments et des détails. Je me suis dit que ça serait chouette de faire réaliser quelques autocollants que l'on pourrait apposer sur nos véhicules afin de mettre en confiance les forces de l'ordre en cas de contrôle routier. Je ne sais pas bien combien ça coûterait d'en faire quelques uns. Dites-moi si vous seriez intéressé.

Haut de page