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La belle moto de JC
Avec les beaux jours qui reviennent, il est heureux, Jean-Claude. Il a pu ressortir sa belle motocyclette pour filer le nez au vent sur les belles routes du département. Celltte belle moto, il l'a entièrement restaurée en chinant des pièces et des accessoires dans des bourses d'échanges ou auprès de spécialistes ayant pignon sur rue. Il a réglé, vidangé, ajusté, lustré et cajolé chaque élément de cette machine exceptionnelle (modèle unique) datant du siècle passé. Il va courir les rassemblements de motos anciennes et les expositions pour présenter son bijou à des amateurs qui ne manqueront pas de s'extasier. Pour l'heure, il file au village acheter du pain pour le repas de midi.
Marketing motocycliste de génie
Lorsque Jean-Eudes est appelé par la direction pour plancher sur la campagne de publicité de la nouvelle motocyclette de cette marque célèbre, il sait que la tâche ne sera pas aisée. Il est question de vendre le plus cher possible, aux jeunes bourgeois passionnés par les courses de vitesse, un pétochon sans âme, sans grand intérêt, sans puissance remarquable et finalement assez laid.
Des heures durant, il planche sur cette problématique. Il se tient la tête entre les mains, il griffonne, il rature et biffe, jette les projets à la corbeille avant d'avoir le coup de génie qui assurera un beau succès commercial à cette petite machine mal née.
En la baptisant "Grand Prix", il va attirer cette jeunesse avide de sensation forte tout en indiquant le coût prohibitif qu'il faudra débourser pour avoir la chance de rouler à son guidon.
Bien vu, Jean-Eudes !
La moto bricolée à Gonzalo
Gonzalo, dans la vie, il sait ce qu'il veut. En matière de motocyclette, il veut du beau, du puissant, du rapide. Parce que les constructeurs et leurs concessionnaires qui ont pignon sur rue se révèlent incompétents à lui procurer le véhicule de ses rêves, il se retrousse les manches et se met au boulot. Du reste, ça l'amuse un chouille, l'idée de se mettre au boulot vu que son blaze, à Gonzalo, c'est Boulo. Il aurait encore plus rigolé si ses parents l'avaient prénommé Alonzo. Mais bon, donc, une clé de douze en pogne et une idée bien précise en tête, il s'acharne durant tout un week-end pour mener à bien son projet. Le lundi, il n'est pas peu fier lorsqu'il enfourche sa bécane pour aller à l'usine où il trime pour gagner son pain.
Suspension
C'est en observant avec attention une paire de tenailles au rayon outillage d'une grande surface de bricolage qu'Octave a eu l'idée de ce qui allait être, selon lui, la motocyclette la mieux suspendue du monde. N'écoutant que son courage et son intuition, il se mit bien vite à l'ouvrage et de quelques morceaux de métal, à l'aide d'un puissant poste de soudure, il put bientôt parcourir le vaste monde au guidon de son véhicule sous le regard pantois des badauds croisés ci et là au fil de ses pérégrinations pétaradantes. Gloire lui soit rendue.
Moto à la coque
Si, dans un premier temps, fier de son idée qu'il pense novatrice de châssis de moto recouverte d'une coque, Ricco se pavane à son guidon sur les places et terrasses du village, il comprend rapidement qu'il est l'objet des railleries et moqueries acerbes de tous, à commencer des jeunes désœuvrés des bas quartiers et des forces de l'ordre voyant dans cette machine ridicule plus un engin conçu par un clown qu'un véhicule terrestre à moteur non homologué. Déçu de n'être point compris par une population rétive au progrès, Ricco décide de revoir ses plans et d'améliorer son prototype en profondeur. Il promet que nous en saurons plus sous peu.
Moto du Quinze
Si Philibert ne paraît pas très heureux de piloter sa motocyclette, c'est qu'il a acquis une conscience écologique durant la nuit, à la faveur d'un rêve cauchemardesque lui dépeignant une planète ravagée par la pollution engendrée par les gaz émis depuis les moteurs thermiques à combustion interne. Tout tourneboulé par ce tableau cataclysmique brossé sur fond de réchauffement climatique et de montée des eaux, il se rend chez le plus proche revendeur de deux roues électriques avec l'espoir que sa pétoire cacochyme sera recyclée et qu'il lui sera beaucoup pardonné par les générations futures.
Moto de record
Aujourd'hui, c'est Albert qui nous présente sa motocyclette de record. Record de quoi ? Il nous le dira lorsqu'il l'aura battu à plates coutures. En attendant, il a déjà réussi à la faire démarrer (et ça n'a pas été une mince affaire). Rien que pour cela, il peut se déclarer content, nous semble-t-il.
Première moto de février
Aujourd'hui, Roger (un autre Roger) a enfourché sa vieille motocyclette afin de rejoindre ses copains au bistro du village. Conseillons-lui de rentrer avant qu'il fasse nuit, sa monture n'est pas équipée de dispositif permettant d'y voir clair dans l'obscurité.
Dernière moto de janvier
Aujourd'hui, Roger sort sa motocyclette qu'il a préparée à partir d'un vieux stock de pièces disparates trouvées chez un casseur des environs. La pièce maîtresse de sa composition mécanique est sans doute la casquette de phare qui apporte une touche légèrement luxueuse à la machine.