La dernière du mois
Mot-clé - moto
Rien n'est pire que la soif
Comme chaque vendredi soir de la semaine depuis la nuit des temps, Augustin va se bourrer la gueule pour fêter ce vendredi soir qui est le moment de la semaine durant lequel il se bourre la gueule. C'est une tradition.
Julot et sa moto de records
C'est rue de Monceau, à Paris, que nous rencontrons Julot pour la présentation de sa motocyclette "fabriquée maison" avec laquelle il projette de battre un record de vitesse sur le lac salé de Sarcelles.
Moto du mois de mars
La moto à Edmond
#7 Exposition de Marsac-sur-l'Isle
Indian, Citroën et Mercedes Benz pour bien commencer la semaine.
#4 Exposition de Marsac-sur-l'Isle
Panhard et Levassor, Renault et BSA
L'esprit mob
Une belle quatre pattes
Lorsque Jean-Marcel lit cette offre d'emploi dans le journal, au comptoir du bistro où il avale son café chaque matin en discutant avec les autres habitués de la météo ou du dernier 49-3, il se dit que ce poste est pour lui et il demande un stylo et un bout de papier pour noter les coordonnées à […]
Traditionnelle motocyclette du 22 janvier
Motocyclette du 18 janvier 2023
Pour en finir avec le farfelu
La Quart de tour
Dans le cahier des charges, il était impératif d'utiliser un quatre cylindres en ligne de forte cylindrée. Or, il était tout aussi impératif que la motocyclette n'ait pas un encombrement excessif. De plus, il était question d'innover. Ainsi, les solutions du moteur placé dans la longueur ou dans la […]
Nous sommes bien en peine d'expliquer le fonctionnement de cette motocyclette
La moto du futur
Le père Noël à moto
Une motocyclette du samedi
La moto du 9 novembre
Loué soit saint Colomban de Luxeuil
Moto capsule
Il en aura fallu du temps, du travail, de l'abnégation, de l'imagination, de l'inconscience, de l'intelligence aussi, pour parvenir à ce résultat. Lorsque Jacques-Henri décide de se lancer dans ce projet un peu fou, il se donne trois jours pour parvenir au seul but qui, désormais, guide sa vie et monopolise toute son attention. Rassemblant les différents éléments nécessaires à la conception de ce véhicule révolutionnaire par bien des points, il s'acharne à couper et à souder, à dévisser et à boulonner, à régler et peaufiner les moindres détails, Jacques-Henri est enfin prêt à passer à la phase des essais routiers.
S'il reconnaît qu'un certain temps d'adaptation est nécessaire pour comprendre le mode de fonctionnement et, accessoirement, ne pas se casser la gueule au premier virage venu, Jacques-Henri assure que ce véhicule est ce qui se fait de mieux dans le monde du deux roues motorisé. Nous le croyons sans peine.