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L'important
X73
Panhard & Levassor est réputée être la plus ancienne marque de construction de véhicules à moteur à explosion, avant Daimler, Benz ou Peugeot. C'est en 1891 que débute la société. Si la production d'automobiles cesse en 1967 alors que l'entreprise a été rachetée par Citroën, la marque existe toujours plus ou moins dans le domaine de la fabrication de véhicules militaires.
Le modèle qui était présent à Marsac-sur-l'Isle ne se croise pas tous les jours. C'est une X73 panoramique (notez les vitres courbes de chaque côté du pare-brise). Elle est équipée d'un six cylindres "sans soupapes" produit sous licence Knight. C'est une automobile luxueuse des années 30 destinée à une clientèle argentée.
Simca et Rosengart
Avoir les crocs
Terrien
Matra et Triumph
L'anglaise et la japonaise
Les Vedette s'exposent
Gallus gallus
Studebaker
Comment martyriser une photographie ?
C'est tout de même pas si mal
Je l'ai baptisée Alice mais je ne sais pas pourquoi
Mettant à profit une attaque subreptice d'une sorte de Covid[1], j'ai déserté le blog depuis une semaine. Depuis hier, la tendance est vers un rétablissement certain et je reprends mes activités en vous présentant ma copine Alice.
Note
[1] à moins que ce soit autre chose voire une maladie rare d'une extrême gravité
La tire du Christ au bal ?
Sobre, classique et presque austère
Chambord
4cv trafiquée
Bombinette des seventies
Elle a longtemps été comparée à la Renault 8 Gordini et elle n'a jamais eu le palmarès de la Renault mais, en ce début des années 70, la R8 n'était plus au catalogue. Dans la forme générale, il faut reconnaître qu'il y a une grosse ressemblance entre la Renault et la SIMCA. Le modèle de Poissy est sorti avant celui de Billancourt mais rien ne permet sérieusement de prétendre que Renault a copié sur SIMCA. Et quand bien même ? Partir sur l'idée d'une voiture à moteur arrière plus carrée que ce qui existait avec les Dauphine impliquait sans doute ce type de carrosserie. C'est carré.
D'un point de vue esthétique, je suis un peu plus attiré par les Rallye que par les R8. Légèrement. Celle présentée ici bénéficie d'ailes élargies et de jantes plus sportives.
Ranch
Une petite et sympathique mise en scène pour cette Simca Ranch. Une invitation au pique-nique après un passage par, on l'imagine, Menton. Tout à la fois utilitaire et familiale, ce break de chez Simca se place en concurrence de la Manoir de chez Renault mais aussi de la Marly de chez Simca.
