Un blog d'utilité publique

Qui aurait pu l'imaginer ?

Vous avez peut-être entendu parler de cette enquête de Mediapart que de nombreux media préfèrent garder sous un prudent silence. Pour faire simple et synthétique, il en ressort qu'il se pourrait (soyons prudent) que le R-Haine ne soit pas sorti de ses penchants historiques mêlant le racisme, le complotisme et la bêtise. Pourtant, reconnaissons-le, la Peine a tout fait pour laver son parti de ce voile infamant qui lui collait à la peau. Pour tout dire, elle a bien été aidé par la macronie (pouah !) et par de brillants journalistes ou chroniqueurs qui officient d'arrache-pied pour blanchir le parti d'extrême droite.
Seulement voilà, à la surprise générale, on apprend, interloqué, que Bardella aurait pu tenir des propos bien crades, bien racistes, bien à la hauteur de sa connerie personnelle. C'est à la fois décevant (tout ça pour ça) et rassurant (on avait bien raison de se méfier et moquer de lui). On a failli y croire un instant. On rencontre bien des personnes qui nous assurent que, non, le R-Haine n'a rien de raciste ou d'extrême droite. Que oui, peut-être, autrefois, le F-Haine était un peu turbulent mais que tout ça c'est de l'histoire ancienne.
Alors, la Peine prononce des mots qui ressemblent tout de même beaucoup à des menaces à l'endroit de Mediapart et il y a même le macron qui s'en émeut. Mais attention, on entend aussi des voix pour affirmer que l'enquête et les révélations de Mediapart ne sont là que pour torpiller la campagne électorale présidentielle.
Franchement, vous le saviez, vous, que ce parti fasciste pouvait être fasciste ?

L.^[1] a fêté son vingt-troisième anniversaire ce 26 septembre. Ce dimanche 27 septembre, il est venu déjeuner chez sa maman qui est sans doute la plus ancienne copine que je vois encore. Il est venu avec sa voiture préférée, une Mercedes-Benz de 1986^[2] qu'il aime beaucoup. Pour le lui dire, il lui a acheté quatre belles jantes qui lui donne un aspect plus sportif. Avec ses vaillants 70 chevaux^[3], il peut affronter les routes la tête haute et le sourire au lèvres.
Malgré ce que l'on pourrait penser, je ne me moque pas. Serais-je jeune, je serais sans doute sensible à ce genre d'automobile apparu bien avant mon arrivée au monde. À l'âge de L., j'aimais les automobiles des années 50 et des années 30. Je ne détestais pas les automobiles plus récentes et, d'ailleurs, je n'ai eu que celles-ci.
L. est heureux d'avoir sa Mercedes et ses belles jantes et je trouve cela très bien. L'important c'est qu'il soit heureux et qu'il le montre.

Dans ce milieu des années 30, le choc de la crise de 1929 s'estompe et c'est la reprise économique. Certains recommencent à engranger de gras bénéfices tandis que le peuple tire la langue et se prépare à se lancer dans le Front populaire avec son cortège de grèves et de revendications. En Allemagne, un moustachu est au pouvoir et on refuse d'entendre la menace, les signes de l'approche de la guerre qui se profile à l'horizon. On ne veut pas voir l'avenir, on a plus peur du communiste à couteau entre le dents que du nazi. La Rhénanie est remilitarisée, Franco prend le pouvoir de l'autre côté des Pyrénées. En 1936, les Jeux olympiques d'été se déroulent à Berlin sous le signe du nazisme.
Et cette même année, quelqu'un achète une Delage D6. Pour réaliser cet achat, il faut avoir des finances. Beaucoup. Sans doute un peu moins que pour acheter une Bugatti mais tout de même. Les automobiles Delage ont failli disparaître l'année précédente. Avec la crise de 29, la situation commerciale des marques de luxe est au plus bas. La marque est rachetée par Delahaye qui va produire les Delage sur des bases de productions maison. Le grand luxe est ce qui va caractériser les nouvelles Delage. De cette période naîtront peut-être les plus belles Delage.
La marque renaîtra après guerre mais les temps ont changé. Les acheteurs se font rares, on n'a pas les finances pour penser de vraies nouvelles automobiles, on reste sur les bases des années 30 en modernisant les carrosseries. Les Delage, Delahaye, Bugatti, Voisin^[1] ou Hispano-Suiza vont disparaître les unes après les autres. L'ultime tentative^[2] dans le domaine du luxe automobile à la française sera Facel Vega qui fermera ses portes un an après Bugatti.

Dans les années 30, le machinisme agricole est déjà présent. Depuis la fin du XIXe siècle, la vapeur est arrivée dans le monde agricole, principalement pour entraîner les batteuses mais aussi pour tirer des charrues. Après la Première Guerre mondiale, Renault recyclera son célèbre char d'assaut en engin agricole. Dans les années 20 plusieurs marques produisent des tracteurs, parfois gardant la forme et le principe des machines à vapeur avec un lourd châssis et une direction commandée par des chaînes. Dans les années 30, l'américain International Harvester - Deering commence à produire des tracteurs en Europe, notamment en Allemagne. Il est possible que le tracteur présenté aujourd'hui soit de ceux-ci. Particulièrement rustique, ce tracteur est équipé d'un gros moteur à essence et conserve un aspect archaïque. Il va devoir faire face aux machines européennes telles que les Lanz allemands ou les Société Française français qui, s'il font figure d'antiquités aujourd'hui, étaient bien plus moderne que l'américain.

Je retrouve cette image et je décide de lui redonner sa chance. Elle a été prise le mercredi 15 avril 2015 à 17h15 et c'est bien pratique la photo numérique parce que sans ces métadonnées, j'aurais bien été incapable d'autant de précision. Ceci étant, mon appareil photo ne dit rien des coordonnées GPS mais moi, je sais très bien qu'elle représente une chaumière située à côté du pont à péage de Gimel-les-cascades, en Corrèze.
Au cas où (c'est assez improbable) dans le cadre d'une enquête policière, on en arrive à me demander où je me trouvais et ce que je faisais le mercredi 15 avril 2015 en fin d'après-midi, je pourrai produire ce document pour me disculper ou, tout au contraire, pour m'accuser dans l'hypothèse où, justement, un crime aurait été commis en ce lieu, ce jour-là, à cet instant précis. Dans mon souvenir embrumé, tout était calme mais qui sait ce qu'il pouvait bien se passer derrière ces volets clos ?