Un blog d'utilité publique

Ce matin, entre deux cafés, j'ai regardé une vidéo, sur YouTube, de François Ruffin en train de discuter le bout de gras avec Claude AI, une "intelligence artificielle" parmi d'autres.
L'entretien^[1] est assez intéressant, un peu flippant aussi, et finalement je me demande si Ruffin ne tombe pas dans le piège de ces machines.
Il discute avec des machines, avec du vide. Il est face à un interlocuteur virtuel prêt à tout et à n'importe quoi pour continuer à faire perdre du temps, à aller dans le sens souhaité, à caresser dans le sens du poil, à valider ce que Ruffin veut entendre.
Alors, oui, on sent que Ruffin est content de son coup. L'IA lui donne ce qu'il a envie d'entendre. Elle lui recrache ce qu'il attend. En gros, on peut dire que Ruffin est pris au piège d'une discussion avec un perroquet.
Ce qui aurait été plus intéressant à mon sens, ça aurait été, avec le même agent conversationnel, de lancer la discussion dans deux directions. L'une aurait été les dangers de l'IA sur l'emploi et toutes ces idées de gauchiste attardé, l'autre sur les bienfaits des mêmes IA pour la société et les finances. Une sorte de démarche un peu scientifique.
Vous pouvez cliquer pour voir cette vidéo.

Je vous ai entendu, je vous ai lu. Je persiste à penser le John Deere est plus élancé, plus mince, plus fin, moins lourd, moins massif, que le Société Française Vierzon. Je reste persuadé que mon choix est meilleur.

Produit entre 1954 et 1957, le Pony 812 de chez Massey-Harris a représenté pour de multiples petites exploitations agricoles l'outil mécanique dont on pouvait rêver. A partir de 1951, au titre du Plan Marshall, le Pony est construit en France à Marquette-Lez-Lille. Pour remplacer le moteur d'origine Continental, on choisit le moteur de la SIMCA 8 d'avant-guerre.
On a pu le voir travailler jusque dans les années 80, souvent pour des tâches légères. C'est dans ces années là qu'il a été délaissé par tous. On lui a reproché son moteur peu puissant qui manquait de couple. Et puis, on lui préférait les moteurs Diesel qui permettaient l'emploi de fuel domestique.
Depuis quelques années cependant, il est recherché par des collectionneurs ou par des particuliers désireux d'avoir un petit tracteur pour jouer au gentleman farmer.

Un gentil lecteur nous communique deux clichés pris avec son téléphone androïd OPPO. Nous nous empressons de les partager avec vous. Merci à lui.

J'avais envisagé regrouper les dessins éparpillés dans un classeur. Pour ce faire, j'avais acquis quelques pochettes plastique. Je m'étais dit que je pouvais classer les dessins par thèmes. Ici les motocyclettes, là les personnages. Et puis, j'ai redécouvert des dessins oubliés et oublié ce que je m'étais promis de faire. Comme d'habitude.
Le dessin date de quelques années. C'était avant le COVID-19. On me contacte pour une commande de dessin. Je crayonne celui-ci et le propose. Il est refusé, j'en fais un autre. Celui que je vous présente aujourd'hui est alors laissé sur une pile de dessins et je ne m'en occupe plus. Avec le temps, il est recouvert d'autres dessins.
Hier, en le redécouvrant, je me dis que, après tout, je peux m'amuser à l'encrer. Et après, à le mettre en couleurs. Ça donne ceci.


Et là, c'est le rapide crayonné.