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Artois

L'Artois est un "pays" du nord de la France, en Picardie, dans le département du Pas-de-Calais. Toutefois, l'Artois peut aussi être une ancienne province située, là aussi, dans le nord de la France. On retrouve ce nom dans la Stella Artois qui, elle, est belge, de la région de Louvain, pour être précis. Et lorsque l'on parle bière, il est essentiel de rappeler combien il convient d'être précis. Ne serait-ce que parce qu'il y a bière et bière et qu'il est déconseillé de confondre. Mais nous ne sommes pas là pour parler de bière. Et pas plus de l'autre bière, d'ailleurs.
Aujourd'hui, une fois n'est pas coutume, j'aimerais vous entretenir d'un sujet qui n'est pas plus géographique qu'historique. Quoique, peut-être un peu tout de même. Mais je vous assure que je ne vais pas vous tenir la jambe avec des histoires d'anciennes régions septentrionales. Non. Pour une fois, nous allons parler automobile et même, je le précise, d'automobile ancienne. Et ceci même s'il en existe de bien plus anciennes.
Cette automobile date de la toute fin des années 40 et du tout début de celles de la décennie suivante. Pour être plus clair, elle a été présentée au public en 1948 qui, s'il a été assez patient pour attendre un peu, l'a vue disparaître du catalogue dès 1950.
Hotchkiss, puisqu'il faut bien citer la marque à un moment ou à un autre, a été une marque d'automobiles de prestige. Entre autres malheurs, la Seconde Guerre mondiale a causé bien du tracas pour bien des constructeurs de l'époque, dans notre bel hexagone qui recouvrait tout juste l'Alsace et la Lorraine. Combien sont-elles, ces marques qui tentèrent de faire du presque neuf avec du vieux et qui disparurent bien vite ? Pensons à Bugatti, pensons à Delahaye. Et en l'espèce, chez Hotchkiss, on tente de proposer une voiture luxueuse en se basant sur des modèles des années 30 juste rhabillés de frais. La population n'a pas le cœur à acheter de la voiture de luxe et il ne faudra que quelques années pour que la plupart de ces marques disparaissent.
Le modèle présenté ici et photographié à Périgueux lors des Vintage Days est une Hotchkiss Artois (c'est la raison d'être du premier paragraphe ainsi que du titre). C'est une automobile sobre dans cette robe sombre. Elle passe presque inaperçue dans le nombre d'autres automobiles. Il m'est difficile de dire si je la trouve jolie ou pas. Elle m'apparaît classique et sage, pas vraiment enthousiasmante. Une bonne automobile de bon bourgeois.

Une belle automobile qui ne veut pas trop le montrer
Hotchkiss Artois

Une Jeep

En 46 avant Jésus Christ, le 26 septembre du calendrier romain, Jules César ordonne que l'on tue Vercingétorix. Enfin c'est là une proposition et il existe d'autres hypothèses. Alors, vous me direz que le calendrier romain n'est pas le calendrier grégorien et que le 26 septembre d'alors n'est pas celui d'aujourd'hui. Cela est vrai et je vous rétorquerai que la Jeep photographiée à Périgueux lors des Vintage Days n'a pas grand rapport avec le chef gaulois, la Guerre des Gaules et la Rome antique.
Je suis sur mon blog et je m'octroie le droit de dire ce que je veux ici. Et puis, je n'ai rien à dire de cette Jeep, disons-le tout net. C'est une Jeep, je ne sais même pas si c'en est une authentique ou une Hotchkiss française. Je ne suis pas allé y regarder de trop près.
Avec sa caisse de Caca Colo, son "Tow Bar" (ou triangle de remorquage), ses cordes, sa remorque, sa mitrailleuse (…), elle est bien équipée et prête à affronter tous les conflits.
J'aime bien la Jeep. Je la trouve jolie, bien proportionnée, bien dessinée. J'apprécie beaucoup moins le prix qu'il est demandé de nos jours pour un exemplaire correct. C'est dissuasif.

Une Jeep bien accessoirisée
Heureux au volant de la Jeep

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