Un blog d'utilité publique

C’est, paraît-il, à Ettore Bugatti que l’on doit cette phrase lâchée après la défaite de ses voitures aux 24 heures du Mans de 1927 et la victoire d’une Bentley, “the Old Number 7” : « ce sont les camions les plus rapides du monde ». De fait, face aux Bugatti 35, l’anglaise fait figure de monstre gigantesque. Elle est énorme, équipée d’un énorme moteur couvert d’un énorme capot.
Néanmoins, je ne m’y connais pas suffisamment pour prétendre qu’Ettore parlait d’un modèle semblable à celui exposé là dans la cour de l’Hôtel de ville d’Angoulême. Même, je suis persuadé que ça n’a rien à voir. Il me semble que la Bentley qui avait remporté cette course était une 3 litres et que celle capté lors des Remparts est un modèle d’une cylindrée bien plus conséquente. Mais bon, hein…

Sinon, bien sûr, il m'est possible de placer une image au format jpeg plus classique et compatible avec les plus anciens système d'exploitation et navigateurs.

Moi, j'étais là principalement pour vendre mes motocyclettes farfelues, un petit livre qui est actuellement en promotion et que tous devraient posséder, ne serait-ce que pour caler une table. Je n'y croyais pas beaucoup. Il faisait un temps moche comme on en attend en novembre avec beaucoup de grosses averses. La nuit avait été l'occasion pour la tempête Domingos de s'exprimer et je me disais qu'avec tout ça, les gens allaient rester au chaud chez eux. Bon. Je me suis planté et ça prouve une fois de plus qu'il ne faut pas faire confiance en mes prévisions.
Dans la grande salle des fêtes du Lardin, les tables (lourdes et en assez mauvais état (j'en sais quelque chose parce que j'ai participé à leur mise en place et à leur rangement)) formaient un grand U et nous, les membres de l'association Ha!Ha!Ha! Editions, nous étions tout au fond, à côté de l'invité vedette. Je m'attendais à une longue journée ennuyeuse mais les visiteurs sont venus et certains se sont intéressés à mes motocyclettes. D'abord, deux femmes, peut-être bien la mère et la fille, qui se disent intéressées. Leur apparence ne laissaient en rien supposer qu'elles pouvaient être intéressées par le sujet de la motocyclette, fut-elle farfelue. Comme ça, de prime abord, je les aurais imaginées plus sujettes à apprécier la littérature sérieuse, voire à la forme romancée de quelque récit imaginé par de sérieux·ses aut·eurs·rices. Mais voilà qu'elles m'expliquent connaître des motards, l'un roulant en Triumph, l'autre en BMW. Je propose de faire un dessin en guise de petite dédicace, elles acceptent et je me mets à dessiner comme je peux deux évocations de BMW et de Triumph, histoire de rester dans le thème. Mine de rien, ça prend un peu de temps et je les vois revenir plusieurs fois se rendre compte par elles-mêmes de l'avancée du laborieux travail par moi être en train de se réaliser. Proche de la fin de la dernière touche donnée au second dessin, l'une d'elles me demande à voir le premier dessin. Elle rigole et me félicite et ce n'est pas désagréable. Je termine le second dessin, il semble les satisfaire tout autant, elles me paient les deux livres (actuellement et encore pour longtemps en promotion) et s'en vont vers d'autres aventures.

Plus tard dans la journée, c'est une autre femme qui vient s'interroger sur ce barbu aux cheveux longs qui griffonne sur un bout de papier en attendant que le temps passe. Elle ouvre mon bouquin, le feuillette et m'annonce qu'elle va me l'acheter. Je propose la dédicace, elle me dit que c'est pour un de ses amis qui roule en Buell qui est archéologue au Eyzies. Pendant que je dessine, nous causons un peu, de choses et d'autres. A un moment, elle me dit qu'elle suppose que je dois forcément être motard. Je lui dis que non, pas du tout, que j'aime simplement les motos, plutôt les anciennes, pour l'esthétique, pour le bruit qu'elles font, pour les bizarreries des machines. Elle se dit contente de mon dessin et assurée que son ami sera ravi de le voir. Je la remercie, elle paie.

Parfois, je me dis que je me suis trop enfermé dans ces dessins de moto. Je sais bien que ça ne plaît pas à tout le monde. De même, je sais que je ne suis certainement pas le meilleur dans cet exercice. On m'a parfois un peu reproché de ne pas dessiner fidèlement des motos existantes, de n'en faire qu'à ma tête, de ne pas respecter la technique comme elle doit être pour qu'une machine puisse réellement rouler. Honnêtement, je m'en fous. Pire. Si on me reproche de me planter sur tel ou tel détail, vous pouvez être presque certain que je vais m'attacher à persister dans l'erreur, juste pour faire chier. J'aime bien dessiner des motos parce que ça m'amuse et que ça ne m'est pas trop difficile. Après, que mes dessins ne plaisent pas aux puristes, ma foi, ce n'est pas très grave. L'expérience récente de ce salon lardinois montre que pour certains, c'est plus l'idée de la moto (et peut-être de l'humour) que la moto elle-même qui importe. Les trois personnes qui se sont intéressées à mes dessins ne sont pas motardes mais, sans doute, elles ont une certaine sympathie pour ce que représente la moto et je suis un peu dans le même état d'esprit.

L'utilisation du point médian divise alors que ça ne devrait pas. En aucun cas. Jamais. Il en est de la langue uniquement ce que l'on en fait et souhaite faire. Si, par exemple, je n'utilise pas toutes les formes de ponctuation qui sont à ma disposition, je fais par exemple volontiers l'impasse sur le point virgule que je ne sais pas bien utiliser, je ne milite pas pour que l'on en interdise l'usage. Umberto Eco qui a pour principal défaut d'avoir été Italien militait contre l'utilisation des points de suspension (il avait des raisons recevables), il n'a pas empêché que son usage perdure. La langue, fut-elle française, évolue, change, emprunte aux langues étrangères, s'invente des mots et des tournures, range au placard des formes qui apparaissent comme frappées de désuétude, se simplifie et se complexifie au rythme du temps, des modes, des époques et des façons de faire des locuteurs.
La langue française n'est pas partout la même et on ne la parle pas de la même manière à Paris qu'à Marseille, Lyon, Toulouse, Lille ou Bordeaux. À Québec, on ne parle pas le français que l'on parle à Bruxelles ou à Alger, à Dakar, à Kinshasa, à Genève ou à Vientiane. En France, on a un ramassis de vieilles peaux qui tentent de se convaincre qu'elles sont là pour protéger une langue menacée de toutes parts et qui souhaitent nous dire les bons usages de la langue et édicter des règles qu'elles-mêmes sont bien en peine d'expliquer.
Ce qui différencie une langue vivante d'une langue morte, c'est sa capacité à se modifier, à muter. Le Latin n'évolue plus et on ne peut pas trouver de mot latin pour nommer une cafetière. Or, voilà que les presque déjà morts de l'Académie française veulent faire chier le monde en prétendant être l'institution garante de tout ce qui concerne l'emploi de cette langue. Pourtant, dans les faits, et peut-être juste parce que je navigue dans des cercles de gens qui ne savent pas parler, il me semble que le Français causé habituellement est plein de fautes sans que cela soit embêtant outre mesure. Et Macron, comme s'il n'y avait rien de plus important, se prononce contre l'emploi du point médian. Je n'ai pas d'avis particulier à propos de cette ponctuation qui est, à mon avis toujours, utile pour marquer son désir d'inclure tout le monde, de le signifier et d'éviter les doubles du genre ''les grands et les grandes". Pour Macron et la cohorte de conservateurs-réactionnaires qu'il tente de séduire, le point médian est quasi un crime de lèse majesté qui mérite la mise au pilori. Moi, parce que je n'aime pas du tout Macron, ça me donne presque envie de l'utiliser, par pur esprit de contradiction, pour le faire chier un peu.
Il y a un point sur lequel je suis d'accord, c'est sur l'utilisation de ce point médian à l'oral. Comment lit-on ce point médian ? Ça, je ne le sais pas. Par contre, que l'on ne vienne pas me raconter que ça gêne la lecture et la compréhension d'un texte. Faut tout de même pas pousser. Prétendre que le point médian met en péril la langue et qu'il faut le montrer du doigt comme le responsable d'une prétendue baisse de qualité de cette langue est à mon avis une énorme connerie.