Mot-clé - Vintage Days
À la mode de chez nous
Prêts à partir pour la guerre, la vraie ?
La France, son génie
Pour l'entretien du matériel agricole
Reconstitution d'un camp militaire américain des années 40
La population feint d'ignorer l'automobile américaine
Concurrente de la précédente
En ces années là, l'Angleterre ne manquait pas de petits roadsters et il fallait choisir entre MG, Triumph, Austin Healey, Morgan, Sunbeam et même Lotus ou Jaguar. De l'autre côté de la Manche, il n'en existait pas des masses. Il y avait bien quelques cabriolets au demeurant parfois fort jolis mais l'idée du roadster n'avait pas atteint l'esprit des constructeurs nationaux. Pourtant, et c'est un paradoxe souvent relevé, l'Angleterre n'a pas la réputation de bénéficier d'un climat propice à l'utilisation de ces petites automobiles ouvertes. Il est vrai que les Anglais semblent bien bizarres aux yeux des Français.
Roadster anglais
Tout est mini dans notre vie
Une nouvelle pétition citoyenne est lancée contre le nouveau projet de loi Duplomb visant à autoriser l'utilisation de produits probablement nocifs pour la santé des animaux et de l'écosystème dans son entier. Vous pouvez la signer en suivant ce lien.
Simca 1100
J'ai eu presque la même Simca 1100. Elle était moins pimpante mais était dotée d'un moteur préparé par un mécanicien de. chez Simca, à Poissy où travaillait mon oncle. Elle a été sa voiture avant qu'il me la donne. J'ai bien aimé faire n'importe quoi avec elle et il y a prescription.
Utilitaires Renault
Élections municipales en approche
Alors, les USA étaient moins détestés
La classe à Dallas
AC Cobra (réplique)
La grande époque des Citroën dignes d'intérêt
Je pense que rien qui soit sorti de chez Citroën n'a d"intérêt depuis un quart de siècle. Il est possible que la marque n'ait plus les coudées franches pour inventer, innover, étonner comme autrefois. J'ai apprécié cette marque, j'ai aimé beaucoup de leurs modèles et aujourd'hui, je vois ce qui est proposé avec beaucoup de désintérêt. C'est un peu triste.
