Dérivée de la Mark 2, la 3.8 S est techniquement parlant plus évoluée, notamment en ce qui concerne la suspension arrière. Elle donnera la 420 qui annonce la face avant des XJ.

Pendant ce temps, chez Volkswagen on cherche à se diversifier un peu en proposant un petit coupé à la prétention sportive basée sur la Coccinelle. Si la ligne est plutôt réussie, la motorisation ne permet pas sérieusement d'envisager les records en compétition.