J'ai eu presque la même Simca 1100. Elle était moins pimpante mais était dotée d'un moteur préparé par un mécanicien de. chez Simca, à Poissy où travaillait mon oncle. Elle a été sa voiture avant qu'il me la donne. J'ai bien aimé faire n'importe quoi avec elle et il y a prescription.
1 De Tournesol -
C’est dans une Simca 1100 que j’ai entendu pour la première fois ma mère chanter les trois orfèvres.
Voiture résistante et sans histoires.Sans charme particulier aussi.
2 De Jeannot lou Paysan -
Ah oui ! Bien sûr j'en ai eu une. Un an! Avant la Simca 1000. Bielle coulée! Toute une aventure. Ça tenait assez bien le parquet.
Avec des copains, nous avions changé la segmentation et les pistons (segments Goetz à forte élasticité pour compenser l'usure), et les coussinets de bielles évidemment, plus un rodage de soupapes et changement des joints de queue de soupapes plus un arbre à cames de 1100 Ti.
Gros boulot, dans la grange, en février 79.
Ben...nous aurions dû aussi changer le vilebrequin. Il n'a pas aimé le surcroît de compression. Rideau! Adieu veau, vaches, chevaux Din...
3 De Lib -
Ma première voiture !!
4 De Jeannot lou Paysan -
...Goetze..les segments, pour les puristes ;-))
5 De Sax/Cat -
Quand les voitures que l'on a conduites se retrouvent voitures de collection, c'est qu'on est pas loin de rentrer au musée.
6 De Jeannot lou Paysan -
Une 1100 avec quatre jantes larges en 5.5 " et des pneus Michelin 165/70/13, croyez bien qu'il y a moyen "de faire n'importe quoi" .
J'en atteste, j'y étais, je l'ai fait !
Je sais Germaine, c'est mal.
7 De fifi -
Euh ! Est-ce qu'on sent bien à l'intérieur!