Vous aimez la moto anglaise ? Vous appréciez les gros monocylindres ? Vous kiffez grave les motocyclettes étranges ? Les Phelon & Moore sont pour vous, ne serait-ce que pour leur nom déjà assez amusant. Plus connues par la marque Panther, ces motocyclettes sont célèbres pour leurs moteur à très longue course penché à l'extrême et servant de pièce maîtresse pour le cadre des machines.
De l'avis de personnes qui ont eu l'occasion de piloter ces machines, ce sont de braves pétochons qui marquent surtout pour le couple disponible plutôt que pour puissance développée.
Il n'en reste pas moins que certains modèles semblent miser sur l'esthétique plutôt réussie bien qu'un poil clinquante. Celle présentée aujourd'hui doit dater de la toute fin des années 20 ou du début de la décennie suivante. Elle est équipée pour la compétition. Ceci ne saute pas aux yeux mais le pot réduit à sa plus simple expression est le signe principal de cette préparation.
1 De Tournesol -
Le charme des engins conçus au pifometre.
2 De Jeannot lou Paysan -
Les derniers modèles, en 600 cm3, étaient appréciés des side-caristes. Le couple ça tracte. Guido Bettiol, le légendaire premier rédac-chef de Moto journal, en utilisait une au quotidien. Il était le chantre du gros monocylindre, et son prosélytisme enthousiaste aurait convaincu les pontes de Yamaha de créer la fameuse XT 500.
3 De Adhémar Pamamob -
...ou alors le gars a perdu son pot lors d'un retour de flamme, comme mon petit frère naguère, sur son 103 Peugeot.
4 De Michel Loiseau -
Faut oser rapprocher une Peugeot 103 et une Panther. C'est beau.
5 De Jeannot lou Paysan -
''C'est alors ... dit la légende, qu'un fameux et sympathique journaliste chez MJ (qu'il a participé à créer en 1971), un brin poète, motocycliste mordu et passionné au guidon de sa Panther tous les jours, écrivain de talent, impertinent et plein d'humour, M'sieur Guido Bettiol (dit Gromono, Guido, Le Prof ...) a fait ressusciter le célèbre mono, à force de vanter son architecture et ses vertus.
(La photo était ici)
C'est donc Yamaha qui se lance, avec celle qui deviendra un mythe : la XT 500 !''
6 De Jeannot lou Paysan -
@Michel: Je n'ose rien, j'évoque !
J'illustre mes commentaires éclairés d'anecdotes vécues en traversant la longue prairie de la vie. Et encore, je n'ai pas précisé que le 103 du frangin était lui aussi "préparé" courses, avec sacoches et porte-bagage.
7 De Lib -
Bah!.. Elle ne vaut pas la Brough Superior SS100 qui a tué Lawrence d' Arabie..
8 De G.Lukubre, historien des morts étranges pouvant donner de la matière aux scénaristes, romanciers et complotistes de tous bords. -
@Lib: Du tout! Dans Le Serment des cinq lords, Blake et Mortimer ont prouvé qu'il était mort d'un attentat. Une voiture le croise, et depuis le siége passager, un type armé d'un lance-pierre lui envoie un caillou en pleine figure.
9 De Adhémar Pamamob -
@Michel: Nous observons que vous dites "une Peugeot 103". Or, il n'existe aucune publicité, aucune revue technique, aucun essai dans la presse spécialisée contemporaine qui donne le genre féminin au Peugeot 103. Le 103 est un cyclomoteur du genre masculin, c'est son papa monsieur Peugeot qui n'a jamais cessé de nous le dire.
10 De Waldo7624 -
@9 : Moi, j'y connais que dalle en motos, j'ai juste eu un Solex (un ?...) et une mob AV Motobécane bleue comme tout le monde en 69, avant la 4cv. (grand pas en avant). Donc je ne me mêle pas de répondre sur des sujets aussi pointus, mais...
Mais : Quelle différence entre UN cyclomoteur, et UNE mob' ? Faut-il les deux pour qu'ils se reproduisent ? La sexualité de ces engins a toujours été un mystère pour moi... (et en général aussi d'ailleurs.)
11 De fifi -
@ Waldo 7624:
Si il y a des sacoches avant, c'est un cyclomoteur, Si les sacoches sont à l'arrière, c'est qu'il sont en accouplement pour de futurs bolides
12 De Jeannot lou Paysan -
@ W7624: Je vais répondre sérieusement, même si je vois l'ironie sous-jacente et que je vous soupçonne de faire l'âne pour avoir du foin.
UN cyclomoteur, comme vous dites.
UNE Mobylette, normalement, est un cyclomoteur de marque Motobécane-Motoconfort, mais chacun l'utilise pour désigner n'importe quel pétarou.
Par exemple, le CIAO est un modèle de cyclomoteur de chez Piaggio très diffusé. Mais personne ne dit " Tiens un Ciao!" Si on désigne un cyclo d'une autre marque.
Mobylette, c'est comme Frigidaire, Karcher ou Scotch. On finit par un faire un nom commun.
Quant au Solex, il n'est impossible que les anglais disent "UNE" Solex, quand ils essaient de parler notre joli dialecte, mais ce sont des anglais, hein.
@Fifi: les sacoches sont importantes, certes, mais s'il n'y a pas de pompe, ce n'est pas un mâle.
13 De Waldo7624 -
@JlP : je suis d'accord en ce qui concerne les anglais. Pour le reste, c'est pas faux, j'adore faire l'âne. Et j'adore les ânes en général, toutes races confondues. Comme eux, j'ai de grandes oreilles, et je suis têtu. Pour le foin, si j'ai le choix dans la verdure, je préfère une salade d'endives, par exemple.
14 De Waldo7624 -
Et merci à Fifi pour cette indication permettant de sexer les deux roues, bignoles comme dirait la concierge.