Et même 50 ans plus tard, c'est toujours aussi chouette. Croyez moi.
Là, nous avons des Solex. Pas de bruit de chaîne, moteur discret, conso ridicule... C'est presque convenable, même pour les pères la vertu de l'époque présente.
Jeannot Lou Paysan: honnêtement,je préfère la moto,même en 125 cm3.On se traîne en mob.j’ai le souvenir de trajets interminables Montignac Perigueux,Montignac Sarlat,Marseille Cassis et la montée de la Gineste..Le pied c’est que c’était la mobilité sans les parents.
@ Tournesol: bien sûr qu'on se traîne, et en plus on est pas trop confort ;-))
Aussi bien, il ne faut pas se tromper d'usage.
Mais, par une belle matinée d'un mois d'été, aller chercher son pain à deux km en short et en t-shirt à 40 à l'heure en souriant aux petits zoziaux, c'est un vrai bonheur. Et je vous cause pas du capital sympathie que cela vous attire. Un plaisir dont je ne souhaite pas me priver de si tôt.
Et le Solex, pour ce faire, me paraît idéal. Je m'en achèterais bien un, car le 102, le 104 ou la 50 V (mes trois mobs) ça pétouille un brin trop fort.
Cependant, je pense que le cyclomoteur plaît soit à celles et ceux à qui il ravive la mémoire d'une époque révolue et à celles et ceux qui n'ont pas connu l'âge d'or de ces engins et qui fantasment beaucoup.
Pour ma part, je conserve une certaine sympathie pour ces machines mais ne rêve certainement pas d'en acquérir une pour au moins deux raisons liées, justement, au changement d'époque. D'abord, les cyclomoteurs sont devenus bien trop chers en raison de l'engouement récent et ensuite, le fait de devoir les immatriculer et de devoir les soumettre à un contrôle technique périodique enlève le charme dont ils peuvent se prévaloir. Déjà que j'avais considéré, à l'époque, que l'obligation de porter un casque était emmerdant…
Et puis, je garde tout de même à l'esprit que le cyclomoteur était le véhicule des jeunes sans permis et des autres qui n'avaient pas les moyens financiers ou intellectuels de se payer un permis de conduire et une automobile. Le cyclomoteur a longtemps été un moyen de locomotion destiné au peuple, aux ouvriers, aux petits employés et au monde paysan. Un brave bourricot assez fiable et peu gourmand que l'on chevauche sans fierté excessive. Un peu plus tard, il a été l'apanage de la jeunesse et, aux temps où étaient autorisés les cyclomoteurs à boîte, des jeunes fous en Malgutti, en Flandria ou en Testi.
J'ai plutôt vécu l'époque des Peugeot 103 SP et des Motobécane 51 ainsi que des Piaggio Ciao. J'ai connu l'arrivée des scooters qui faisaient que plus personne ne voulait des cyclomoteurs.
La mode est revenue mais elle est à mon sens artificielle, débarrassée de ce qui faisait le cyclomoteur : un véhicule avant tout utilitaire.
@ Michel: En gros c'est ça. Je suis d'accord avec cette analyse, même si moi je n'ai jamais cessé de posséder et de faire rouler des mobs.
Curieusement, je viens à l'instant de voir un sujet sur France 2 qui semble aller à l'encontre de ce que nous venons de dire.
Un type a racheté la marque Mobylette (600€!) et se lance dans la fabrication d'une mob électrique (45 km/h -4000 €), et parallèlement Peugeot vient aussi de présenter son nouveau 103 électrique à Milan.
Bref, je ne sais pas sur quelle étude de marché ni sur quelles certitudes ces gars se basent pour spéculer sur un retour d'engouement pour le cyclomoteur. Je leur souhaite du succès, mais je n'y crois guère.
Je suis aussi d'accord avec ce qu'à dit Michel sur le sujet. Ayant possédé Solex et Mob (AV88), j'avais un jour racheté un Solex (400 €), mais quand j'ai pris conscience des contraintes actuelles (ne serait-ce que le casque (en 68, pas besoin de casque, sauf pour affronter les "forces de l'ordre")), plus les obligations administratives, eh bien il est resté au garage sans que jamais je ne roule avec. Mais c'était un heureux temps, en long trajet : Pornic-La Rochelle, sans casque. Même pas mort !
1 De Tournesol -
D’excellents souvenirs !
2 De Jeannot lou Paysan -
Et même 50 ans plus tard, c'est toujours aussi chouette. Croyez moi.
Là, nous avons des Solex. Pas de bruit de chaîne, moteur discret, conso ridicule... C'est presque convenable, même pour les pères la vertu de l'époque présente.
3 De Tournesol -
Jeannot Lou Paysan: honnêtement,je préfère la moto,même en 125 cm3.On se traîne en mob.j’ai le souvenir de trajets interminables Montignac Perigueux,Montignac Sarlat,Marseille Cassis et la montée de la Gineste..Le pied c’est que c’était la mobilité sans les parents.
4 De Jeannot lou Paysan -
@ Tournesol: bien sûr qu'on se traîne, et en plus on est pas trop confort ;-))
Aussi bien, il ne faut pas se tromper d'usage.
Mais, par une belle matinée d'un mois d'été, aller chercher son pain à deux km en short et en t-shirt à 40 à l'heure en souriant aux petits zoziaux, c'est un vrai bonheur. Et je vous cause pas du capital sympathie que cela vous attire. Un plaisir dont je ne souhaite pas me priver de si tôt.
Et le Solex, pour ce faire, me paraît idéal. Je m'en achèterais bien un, car le 102, le 104 ou la 50 V (mes trois mobs) ça pétouille un brin trop fort.
5 De Michel Loiseau -
Cependant, je pense que le cyclomoteur plaît soit à celles et ceux à qui il ravive la mémoire d'une époque révolue et à celles et ceux qui n'ont pas connu l'âge d'or de ces engins et qui fantasment beaucoup.
Pour ma part, je conserve une certaine sympathie pour ces machines mais ne rêve certainement pas d'en acquérir une pour au moins deux raisons liées, justement, au changement d'époque. D'abord, les cyclomoteurs sont devenus bien trop chers en raison de l'engouement récent et ensuite, le fait de devoir les immatriculer et de devoir les soumettre à un contrôle technique périodique enlève le charme dont ils peuvent se prévaloir. Déjà que j'avais considéré, à l'époque, que l'obligation de porter un casque était emmerdant…
Et puis, je garde tout de même à l'esprit que le cyclomoteur était le véhicule des jeunes sans permis et des autres qui n'avaient pas les moyens financiers ou intellectuels de se payer un permis de conduire et une automobile. Le cyclomoteur a longtemps été un moyen de locomotion destiné au peuple, aux ouvriers, aux petits employés et au monde paysan. Un brave bourricot assez fiable et peu gourmand que l'on chevauche sans fierté excessive. Un peu plus tard, il a été l'apanage de la jeunesse et, aux temps où étaient autorisés les cyclomoteurs à boîte, des jeunes fous en Malgutti, en Flandria ou en Testi.
J'ai plutôt vécu l'époque des Peugeot 103 SP et des Motobécane 51 ainsi que des Piaggio Ciao. J'ai connu l'arrivée des scooters qui faisaient que plus personne ne voulait des cyclomoteurs.
La mode est revenue mais elle est à mon sens artificielle, débarrassée de ce qui faisait le cyclomoteur : un véhicule avant tout utilitaire.
6 De Jeannot lou Paysan -
@ Michel: En gros c'est ça. Je suis d'accord avec cette analyse, même si moi je n'ai jamais cessé de posséder et de faire rouler des mobs.
Curieusement, je viens à l'instant de voir un sujet sur France 2 qui semble aller à l'encontre de ce que nous venons de dire.
Un type a racheté la marque Mobylette (600€!) et se lance dans la fabrication d'une mob électrique (45 km/h -4000 €), et parallèlement Peugeot vient aussi de présenter son nouveau 103 électrique à Milan.
Bref, je ne sais pas sur quelle étude de marché ni sur quelles certitudes ces gars se basent pour spéculer sur un retour d'engouement pour le cyclomoteur. Je leur souhaite du succès, mais je n'y crois guère.
7 De Michel Loiseau -
Je suppose que ces produits visent une clientèle de citadins en quête de "vibe" vintage.
8 De Waldo7624 -
Je suis aussi d'accord avec ce qu'à dit Michel sur le sujet. Ayant possédé Solex et Mob (AV88), j'avais un jour racheté un Solex (400 €), mais quand j'ai pris conscience des contraintes actuelles (ne serait-ce que le casque (en 68, pas besoin de casque, sauf pour affronter les "forces de l'ordre")), plus les obligations administratives, eh bien il est resté au garage sans que jamais je ne roule avec. Mais c'était un heureux temps, en long trajet : Pornic-La Rochelle, sans casque. Même pas mort !
9 De fifi -
J'avoue : sans casque et sans plaque, c'était le pied, c'est pourquoi la caisse c'est mieux surtout de ce temps-ci.