Je pense que rien qui soit sorti de chez Citroën n'a d"intérêt depuis un quart de siècle. Il est possible que la marque n'ait plus les coudées franches pour inventer, innover, étonner comme autrefois. J'ai apprécié cette marque, j'ai aimé beaucoup de leurs modèles et aujourd'hui, je vois ce qui est proposé avec beaucoup de désintérêt. C'est un peu triste.
1 De Jeannot lou Paysan -
Alors, ces dernières années, ils ont quand-même trouvé la suspension à butée hydraulique progressive. Un mélange réussi de suspension classique et de butées de fin de course hydrauliques, en compression et en détente, progressives les butées, et surtout très efficaces. Pour les suspensions, leur pré-carré quand même, ils sont toujours dans le coup. Et sans pilotage électronique, style suspension active, donc moins cher pour le client.
Pour le reste, ils arrivent malgré tout à se démarquer un peu de Peugeot.
2 De Jeannot lou Paysan -
La Citroën que je snobais étant jeune, et qu'aujourd'hui je trouve formidable, c'est la GS. Une sacrée bagnole.
3 De Tournesol -
La dernière a m’avoir fait rêver c’est la SM.Ma douce a eu pendant longtemps une Ax sobre,efficace,fiable.Il a fallu la confier à notre fille pour la détruire :-))
4 De Jeannot lou Paysan -
@Tournesol: il nous est arrivé exactement la même chose avec la Saxo de mon épouse.
À peine notre fils aîné en avait-il pris possession, à 18 ans et un jour, qu'il partait en tonneaux avec.
Quel galapian celui-là !
Mes beaux-parents avaient une AX. Il y avait encore beaucoup de jus de cervelle Citroën dans cette petite auto, et pas que dans l'essuie-glace unique.
5 De Waldo7624 -
Dans la famille Citroën, je voudrais la grand-mère...
6 De Sax/Cat -
J'ai eu la série GS, BX, Xantia. À partir des C5 et autres, j'ai laissé tomber.
7 De Jeannot lou Paysan -
Quand on voit la traction, on se dit qu'en 40 ans d'existence, la bagnole avait sacrément progressé.