Comme le Port-Salut?
On arrive à distinguer un fouillis mécanique derrière la buée. Et puis il y a des louvres sur le hayon.
Pourquoi faire simple ? C'est tout le sel de ce prototype, j'imagine.
J'ai parlé avec l'une des personnes à l'origine du projet. Il a s'agit de prendre un avant de R5 GT Turbo et de le greffer à l'arrière. Comme ça, ça peut sembler simple mais on m'a rapporté que ça avait nécessité quelques milliers d'heures. Je trouve que c'est un beau projet, un projet qui, dans le fond, ne sert pas à grand chose sauf à prouver que c'est réalisable.
Il reste qu'il doit être très amusant de piloter ce prototype qui semble marcher très fort.
Elle existe en propulsion, c'est la R5 Turbo. Bien sûr, c'est plus cher.
J'ai fait quelques tours avec la 5 GT (normale, traction) eh ben faut pas avoir peur...
1 De Jeannot lou Paysan -
Comme le Port-Salut?
On arrive à distinguer un fouillis mécanique derrière la buée. Et puis il y a des louvres sur le hayon.
Pourquoi faire simple ? C'est tout le sel de ce prototype, j'imagine.
2 De Michel Loiseau -
Oui, tout pareil.
J'ai parlé avec l'une des personnes à l'origine du projet. Il a s'agit de prendre un avant de R5 GT Turbo et de le greffer à l'arrière. Comme ça, ça peut sembler simple mais on m'a rapporté que ça avait nécessité quelques milliers d'heures. Je trouve que c'est un beau projet, un projet qui, dans le fond, ne sert pas à grand chose sauf à prouver que c'est réalisable.
Il reste qu'il doit être très amusant de piloter ce prototype qui semble marcher très fort.
3 De Jeannot lou Paysan -
Déjà que la GT Turbo est réputée pour son dynamisme.
4 De Waldo7624 -
Elle existe en propulsion, c'est la R5 Turbo. Bien sûr, c'est plus cher.
J'ai fait quelques tours avec la 5 GT (normale, traction) eh ben faut pas avoir peur...
5 De Tournesol -
Les conquérants de l’inutile…moi j’aime bien le principe: et si on faisait autrement…C’est à la fois du rêve et de la technique.