Pour amateur de belle automobile des années 50, un lot indivisible de deux morceaux de Renault 4cv permettant de reconstruire une véritable automobile de collection et de parader au volant d'une légende de l'industrie française.
Quelques menus travaux sont à prévoir pour la partie mécanique, les trains roulants, les freins, l'éclairage et l'électricité. L'intérieur absent laisse libre cours à l'imagination du futur propriétaire qui aura l'occasion de concevoir une sellerie en alcantara© ou en tissu d'époque. Bien sûr, les pneumatiques sont à changer comme on peut le remarquer sur la photographie mais les jantes brilleront des meilleurs feux une fois restaurées, détordues et peintes.
Il sera nécessaire de prévoir une remorque ou un véhicule de transport. En effet, cette splendide 4cv Renault ne peut partir par la route. D'autre part, le véhicule est vendu sans contrôle technique et il est à savoir que le certificat d'immatriculation a été égaré. Toutefois, il est tout à fait possible d'obtenir un certificat dit "de collection" après avoir constitué un dossier destiné à la FFVE qui, à n'en pas douter, accueillera le projet de remise en route avec bienveillance.
J'en demande 10000 euros mais cela est négociable dans la limite du raisonnable.
1 De Jeannot lou Paysan -
Autant la garder en l'état et attribuer son état à César. Cela en augmenterait la valeur.
Pour le coup, on rendrait à César ce qui ne lui appartient pas.
2 De Tournesol -
Pour le prix vous offrez un pot d’antirouille?
3 De Ikeha -
Votre proposition m’intéresse.Vous avez d’autres modèles en stock?
4 De Michel Loiseau -
Nous allons bientôt rentrer un vélo sans cadre ayant participé au Tour de France 1913. C'est un artefact riche d'un point de vue historique, presque une pièce de musée, un monument de la Grande boucle. Il ne manque plus qu'à trouver des roues d'époque pour qu'il soit presque complet.
Par contre, je préfère vous prévenir, ce sera vendu très cher.
5 De Waldo7624 -
J'en propose 9950 €, à condition que la livraison soit gratuite, car je n'ai pas de remorque. Mon adresse pour la livraison : 22 Rue de la Poste à Sirik (c'est ma résidence secondaire, charmante petite cité balnéaire sur le détroit d'Ormuz).
PS : on voit mal sur la photo, la peinture d'origine est-elle bien "Gris Pompadour" ?
6 De Michel Loiseau -
Je vous fais parvenir instamment mon RIB. Il faudra prévoir un petit délai pour la livraison mais l'adresse est bien notée. Si vous n'avez pas de nouvelle d'ici un ou deux ans, n'hésitez pas à me recontacter.
Pour la couleur, nous sommes plutôt sur un vieux rose "marquise de Maintenon". Une couleur assez rare utilisée durant deux heures un quart sur la chaîne de mise en peinture de la régie entre 10h13 et 11h28 un mardi de février en 1953. C'est documenté.
7 De Sax/Cat -
@ML : Le vélo m'intéresse, mais uniquement si les freins sont d'origine.
8 De Michel Loiseau -
Ils le sont ! Vous avez de la chance. Ils sont du modèle "sers les fesses". Les fesses ne sont pas fournies, leur propriétaire tient à les conserver.
9 De Waldo7624 -
Désolé, mais la couleur "vieux rose" est hélas rédhibitoire : je suis allergique au rose, et aux vieux en général. Je regrette, cela semblait pourtant une belle opportunité ! Si vous trouviez la même en gris Pompadour, recontactez-moi aussitôt.
10 De Michel Loiseau -
Hélas, hélas, hélas ! Trois fois hélas ! Il y aurait bien un tricycle d'enfant au jaune canari de toute beauté ayant appartenu au petit Albert Einstein. Il me semble bien y distinguer quelques traces de ce gris Pompadour que vous affectionnez tant mais sera-ce suffisant ?
Pour une antiquité de cette importance, le prix demandé est tout à fait raisonnable et je suis prêt à faire quelques sacrifices pour vous rendre service.
11 De Jeannot lou Paysan -
Toutes ces maîtresses royales avaient des goûts de chiotte. Parlez-moi d'un beau jaune Africa-korps. Rommel avait le chic pour assortir les couleurs, lui.
Je constate aussi, malheureusement qu'une fois de plus que de vils spéculateurs essaient d'appauvrir d'authentiques amateurs d'automobiles anciennes.
12 De Sax/Cat -
@ML : Bigre des "sers les fesses". Il faut que vous sachiez que je dispose d'un vélo "Tour de France 1902", mais qu'hélas il est pourvu de freins "piedparterre", alors rien que pour les freins je suis preneur de votre vélo, je me chargerai de l'adaptation mécanique. Par contre, excusez ma pingrerie, mais il est hors de question que je vous en offre plus de 20000 €, donc je ne suis pas sûr que nous puissions faire affaire.
13 De Michel Loiseau -
Écoutez, quoi que ça me coûte beaucoup, parce que vous m'êtes sympathique et que je vois en vous un véritable amateur des bicyclettes anciennes et que je pense que cette pièce d'une extrême rareté sera choyée et aimée, je suis prêt à un geste commercial. Comme on le dit au comice agricole : "tope là ! Tu fais une bonne affaire, Gaston, C'te vache, c'est de la bonne bête qui va t'en donner du bon lait et des beaux viaux ! "
20000 euros, c'est bien un peu bas, je vais y perdre de l'argent mais pour les raisons précédemment énoncées, je vous le cède. Je vous fais parvenir mon convoyeur de fonds privé.
14 De Sax/Cat -
@ML : Bien sûr je paye en petites coupures de 1902.
Je me permettrai d'arrondir à 13 000 000 francs 1902.
15 De Tournesol -
Sax /cat : vous payez en francs or ?
16 De Waldo7624 -
@JlP : On vous sent remonté contre les seigneurs des époques anciennes, mais sans Louis XIV, où aurait-on pu emmener dîner Trump ? Dans la pizzeria de la galerie marchande de Trélissac ? Et sans l'Arc de Triomphe et la tour Eiffel, quel monument pourrait-il bien copier (en plus grand) pour satisfaire son ego ? Une vespasienne du XIXe siècle ?...
Le "Gris Pompadour" était la référence de la couleur des 4cv et Dauphine chez Renault, après on a mis des numéros, Bleu 418 c'est le bleu Gordini.
Sinon, je suis preneur d'une Facel Vega (Facel II ou HK 500) et j'irai jusqu'à 1685 €, 1750 si chromes en parfait état.
17 De Michel Loiseau -
Notre officine dispose de ce produit qui cadre à la perfection avec votre budget ridicule. Il faut juste savoir, et c'est d'importance, que les Facel Vega sont livrées au 1/43e.
Pour l'invitation de Trump, j'étais disposé à mettre mon logis à disposition mais on ne m'a pas demandé. Pourtant, ça aurait pu être bien. Il aurait été à deux pas du grand Salon du livre illustré de Thenon qui se tient ce dimanche.
18 De Sax/Cat -
@T : En assignats
19 De Waldo7624 -
Désolé, mais 43, ça me rappelle les tristes années de la dernière guerre (en France) et rien que d'en parler, ça me donne envie d'aller bombarder Berchtesgaden.
Je préfère l'échelle 1, plus réaliste et mieux détaillée.
20 De Jeannot lou Paysan -
La Renault 4 CV, qui devrait être notre Coccinelle à nous Français, si nous avions le respect et l'amour des belles choses, devrait bénéficier du même culte que la 2CV. On a du mal à réaliser qu'elles furent concurrentes et mises sur le marché quasi en même temps. L'une à duré presque trente ans de plus que l'autre. Une 4CV c'est quand-même plus beau qu'une Quatrelle pour se pavaner le dimanche dans les manifestations vintages qui font flores en ce moment.
Ces pièces rares découvertes par notre reporter-photographe sont le reflet de l'indélicatesse des hommes. Barbares que nous sommes.
21 De Waldo7624 -
@JlP : Là, on est bien d'accord !