Un blog d'utilité publique - Mot-clé - side-car - CommentairesUn <span style="font-weight: bold;">blog</span> qui blogue de temps en temps2024-03-28T08:30:54+01:00Michel Loiseauurn:md5:d64544981ea4334f3933899cb00eac69DotclearGnome & Rhône AX2 1938 - Tournesolurn:md5:386b444845afabd08e2b34807ddc929f2023-04-24T19:06:17+02:002023-04-24T18:06:17+02:00Tournesol<p>Une page d’histoire…mais j’ai pas connu.</p>Gnome & Rhône AX2 1938 - Jeannot lou Paysanurn:md5:2fb6903417519f76649b11b29c1347492023-04-24T12:47:43+02:002023-04-24T11:47:43+02:00Jeannot lou Paysan<p>Très chouette AX2. D'aucuns verront ici une copie de béhème. Moi j'y vois la fille naturelle de Bradshaw.<br />
Non, je n'étale pas davantage.<br />
Quand je vois le fourbi qui régit une parallélo, je me dit, comme BMW, qu'il était temps de passer à la télescopique.</p>Le contrôle et la Bavaroise - fifiurn:md5:ef3d41b028893ee469f741d2c689f5db2023-04-22T23:11:03+02:002023-04-22T22:11:03+02:00fifi<p>C'est p'ête ben pour ça qu'les trois zigotos lui tournent le dos.</p>Le contrôle et la Bavaroise - Jeannot lou Paysanurn:md5:5a4427caa067c39e81fe607fbea72a3a2023-04-22T12:47:23+02:002023-04-22T11:47:23+02:00Jeannot lou Paysan<p>Oui. Pardon. La série 7 aussi. Mais je ne cherchais pas à être exhaustif.</p>Le contrôle et la Bavaroise - Michelurn:md5:27ef31a2cd2d89a679e26aa54f9b5a712023-04-22T08:11:36+02:002023-04-22T07:11:36+02:00Michel<p>Hum ? Sur une R100 RS, je ne vois toujours pas de maître cylindre au guidon.</p>Le contrôle et la Bavaroise - Jeannot lou Paysanurn:md5:cd6399f7a04a1b578e133ed3eef9853d2023-04-22T08:06:26+02:002023-04-22T07:06:26+02:00Jeannot lou Paysan<p>Oui, mais sur les séries 5 ou 6. Admettons que le gars veuille équiper sa série 2 d'un disque.<br />
Pourquoi monter ce système inutilement compliqué, et de plus peu performant?</p>Le contrôle et la Bavaroise - Michelurn:md5:5cd19404da57fddf0451b11b61e6683d2023-04-22T07:53:14+02:002023-04-22T06:53:14+02:00Michel<p>L'absence de maître cylindre n'est pas très étonnant. Longtemps chez BMW, celui-ci était déporté du guidon et était commandé par câble.</p>Le contrôle et la Bavaroise - Jeannot lou Paysanurn:md5:13b7c9ff5a9be7e48b514fea0db2d26a2023-04-22T07:21:14+02:002023-04-22T06:21:14+02:00Jeannot lou Paysan<p>Ben tiens! Effrayée par cette supercherie, la distribution s'est cachée sous les cylindres<br />
Tant qu'à faire, avec un petit pochoir, pourquoi ne pas marquer R60, ou R69 S, là où était probablement marqué R100 ou R80?<br />
Mon CT à moi recalerait ce beau side à cause du siège du side.<br />
On ne voit pas les freins. Pas de maître cylindre sur le dirigeoir.<br />
Le mystère reste entier.</p>On ne va pas chinoiser - Jeannot lou paysanurn:md5:e442c417611f134fb9831d5c85e25edb2023-04-07T14:37:11+02:002023-04-07T13:37:11+02:00Jeannot lou paysan<p>On pourrait dire que nous avons là la synthèse du meilleur des mondes, ancien et moderne, dans le domaine de la moto. J'entends les hurlements silencieux de qui vous savez. En effet, la partie-cycle n'a pas dû beaucoup s'éloigner de son modèle germanique, qui en son temps figurait le nec plus ultra du side militarisé. Quand au moteur, quoi de plus fiable et sérieusement construit qu'un modèle japonais. Je vous le demande? Celui-ci a depuis longtemps fait ses preuves sur la 650 Kawa. Dix ans facile de mise a l'épreuve dans les motos-écoles et aux mains de motards citadins et souvent jeunes permis pas regardants sur les coups de cravache.<br />
Une sorte d'enclume sous-motorisée maquillée en Dinky-toy résulte de cet accouplement de surdoués.<br />
Comme quoi, la génétique c'est compliqué.<br />
Et la création de motocyclettes aussi.</p>On ne va pas chinoiser - Tournesolurn:md5:fd7f83b332d64e26b4be32256c8ab7442023-04-07T13:49:44+02:002023-04-07T12:49:44+02:00Tournesol<p>Pour moi,le side reste l’attribut de Sémaphore et Cubitus,l’excellente BD de Dupa .</p>On ne va pas chinoiser - Jeannot lou paysanurn:md5:235ab9fab01a27a5ac1538a3bfac048d2023-04-07T08:50:54+02:002023-04-07T07:50:54+02:00Jeannot lou paysan<p>Ben y avait des cocos à la manif. Rien d'étonnant.<br />
Belle moto de pompelards, dans sa déco Jeanne Mas tribute.<br />
Adieu le cardan, qui faisait la joie des Chang-Jiang d'antan, pompées sur des Ural ou Dniepr elles-mêmes pompées sur les béhèmes des grands blonds à casque à pointe. Tout ça ne vaut pas un side MZ ou Jawa, comme dirait sans doute l'oncle Liaan.</p>